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一、选择题（共70分）

（一）单项选择题：本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

    随着我国经济和国防事业的快速发展，天然橡胶的消费量和缺口量越来越大，2001年我国橡胶消耗量首次超过关国，成为世界第一大消费国和进口国；2004年天然橡胶消费量约占全球总消耗量的21．5％。泰国、马来西亚、印度尼西亚三国盛产天然橡胶。据此回答1－3题。

1．有关天然橡胶的叙述，正确的是。

  A．天然橡胶生产受自然条件影响很大             B．从投入多少看天然橡胶生产属于资源密集型

  C．我国的天然橡胶生产区在海南、云南，产量还有较大增长空间

  D．世界天然橡胶生产国集中在东南亚、南亚和地中海沿岸

2．我国天然橡胶的消费2000年以来快速增长主要是因为下列工业的快速发展

  A．服装工业   B．IT工业   C．汽车工业    D．钢铁工业

3．下列国家不是世界天然橡胶主要消费国的是

  A．日本    B．斯里兰卡    C．德国    D．印度

    读日1海底地形示意回，完成4一5题。

4．图中①、②、③、④所示的海底地形分别是

 A．大陆架、大陆坡、深海沟、海盆 B．海盐、大陆架、大陆坡、深海沟

 C．深海沟、大陆被、大陆架、海盆  D．大陆坡、深海沟、大陆架、海盆

5．下列说法正确的是

  A．①地有丰富的锰结核矿    B．②地埋藏着丰富的石油天然气资源

  C．③地拥有丰富的海洋生物资源  D．④地海洋空间可开辟为深海旅游区

图2中数字表示不同工业部门的投入情况。读图完成6－7题。

6．区位选择中，它优选考虑原料产地的最有可能是

A．①     B．②    C．③     D．④

7．在技术投入的推动下，工业部门④的发展趋势是

A．④→①→②  B．②→④→③   C．④→③→①  D．④→②→③

    长江三角洲地区城市化滞后于工业化的社会发展进程，如今出现急剧变化，城市间快速交通网络呈现出全面接轨态势，农民向城市迁移，经济一体化措施纷纷启动，以工业化为重心的社会发展开始转向工业化与城市化并行的新阶段，“3小时都市圈”呼之欲出。据此回答8一10题。

8．制约长江三角洲“3小时都市圈”形成的瓶颈是

  A．信息传递     B．交通建设    C．市场营销    D．农副产品

9．2002年，在国内生产总值中，长江三角洲15个城市第一、二、三产业的比例达到6％、

52％、42％，这个比值说明

A．长江三角洲带的兴起可以脱离第一产业的支持 

B．长江三角洲城市化水平较高，且发展稳定

C．三次产业比例失调，城市发展不合理      

D．当地农村人口已全部转化为城镇人口

10．长三角都市圈、纽约都市圈、北美五大潮都市圈、东京都市圈、巴黎都市圈、伦敦都市圈六大城市目的共同特征是(   )   

A．丰富的矿产资源    B．暖湿气候    C．平坦的地形    D．便利的海运

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