西部到底意味着什么？

在我的心目中，西部不仅仅是西南西北12个省区辽阔的幅员和美丽的疆土，也不仅仅是我国可持续发展的能源基地和资源宝藏。西部孕育了长江黄河，她用甘甜的乳汁抚育着全国各族人民。那一万多公里的边境线，西部像保护自己的儿女一样，捍卫着祖国的边陲。还有“西电东送”、“西气东输”、“西煤东运”，这些年来西部无私的将自己丰富的资源和大批的人才输送国家经济建设的主战场，支撑着国家的脊梁，企盼着民族的复兴。西部，她是中华文明的发祥地，是人类进步的圣坛，是民族昌盛的根基。

    1999年3月，国务院提出了进一步推进西部大开发的战略。西部大开发，如同一束温暖的阳光，赋予这片土地以新的希望。从西部地区“十大工程”，到青藏铁路的开工建设；从西气东输到西电东送的稳步实施，西部大开发——这一跨世纪的伟大工程，正在西部广袤的土地上扎扎实实地推进。西部的交通、水利、能源、通信等基础设施条件改善了；西部农村的生产生活条件改善了；西部的生态环境也在逐步改善……无疑，过去的几年，是西部地区自新中国成立以来国家投资最多的几年，是西部经济社会发展最快、城乡面貌变化最大的几年，更是人民群众得到实惠最多的几年。

在西部的发展中，基础设施落后始终是制约西部地区经济和社会发展的重要因素。还记得电影《库尔班大叔上北京》讲述了这样一个真实的故事：50年前，一位年逾古稀的维吾尔族老人作为全国劳模，执意骑着小毛驴上北京。小毛驴身上铃儿丁当响，老人脸上洋溢着笑容。一种朴实而天真的执著不可改变地大写在老人心底，老人说：“北京在地上。只要我的毛驴不倒，一直走下去，就一定能到北京”。或许正是西部人这种简单而又坚定的信念，执着无悔的追求激励着一代代建设者为西部交通的发展不懈奋斗。终于，2000年6月29日，青藏铁路全线正式开工到2006年7月1日，胡锦涛主席亲自剪彩，披红挂彩的专列从格尔木向拉萨欢快驶来，千里铁龙风作翼,一轮明月梦升腾。正如《天路》里唱的那样，“一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康；那是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆,从此山不再高路不再漫长,各族儿女欢聚一堂”。

苦难孵化梦想，忧患孕育希望；在饥寒中盼望温饱，在黑暗中盼望曙光；在孱弱中盼望雄劲，在落后中盼望富强……如今，一个山川秀美、经济繁荣、社会进步、民族团结、人民富裕的新西部正在崛起，他们用手中的画笔在共和国的史册中写下了一部最壮丽的诗篇！

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